根據中國天氣網訊息，7日至9日，京津冀中南部、山東河南陜西等地的部分地區有輕至中度霾，其中，河北中南部、山東西部、河南中北部、陜西關中等地的部分地區有重度霾。

我國不少地區將霧和霾一起作為災害性天氣氣象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”，但其實霧和霾的區別非常大。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。

霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建筑揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。霧霾天氣會降低空氣透明度，使水平能見度惡化，對人們的交通出行有著很大的影響。霧霾天氣能夠妨礙駕駛員的視覺，影響駕駛員對路況的判斷和觀察。在霧霾天氣下駕駛員認為的間距和安全速度與實際相差比較大，當可見距離小于絕對安全距離，前面的車進行減速時，就容易發生追尾事故。

霧霾天氣還會造成交通的擁堵，增加長途貨物的運輸時間，當空氣水平能見度小于50米時，高速公路會封閉。在這種情況下，車輛就只能走國道和省道，而且受霧霾天氣的影響會放慢駕駛速度，這無疑會降低貨物運輸的速度，變相的增加了運輸成本。

公路氣象監測站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、當前天氣現象、風速、風向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。